Disk tormoz kaliperini qanday o'zgartirish mumkin

image1

Umuman olganda, tormoz kaliperlari juda ishonchli va prokladkalar va disklarga qaraganda tez -tez almashtirib turishni talab qiladi, lekin agar siz ularni almashtirishingiz kerak bo'lsa, buni qanday qilish kerak!

Ko'p sonli tormoz moslamalari mavjud, lekin aksariyat hollarda avtomobillar bir xil pistonli toymasin kaliperlar bilan jihozlangan bo'lib, ular odatda bir xil tarzda o'rnatiladi. Kaliper avtomobil markaziga ulangan tashuvchiga ulangan. Kaliperlarni alohida -alohida almashtirish mumkin bo'lsa -da, prokladkalar va disklar har doim o'q bo'ylab juft bo'lib almashtirilishi kerak.

Agar nima qilayotganingizni bilmasangiz yoki mutaxassis nazorati bo'lmasa, kaliperni o'zgartirishga urinmang. Siz mashinaning tormoz tizimining biron bir elementi bilan tavakkal qila olmaysiz.

- 01 -

Dingil va g'ildirak qistirmalari yordamida mashinani mahkam o'rnating va yo'lni olib tashlang. g'ildirak.

image2

- 02 -

Tashuvchi odatda ikkita murvat bilan uyaga mahkamlanadi, agar siz faqat kaliperni almashtirsangiz, ularni joyida qoldirishingiz mumkin, lekin agar siz ham diskni almashtirsangiz, uni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

image3

- 03 -

Kaliper tashuvchiga ikkita murvat bilan, odatda Allen boshlari bilan mahkamlanadi, ular kaliper korpusiga bir juft toymasin pinni mahkamlaydi.

image4

- 04 -

Allen murvatini echib, siz diskni diskdan ehtiyotkorlik bilan ajrata olasiz. O'chirish qiyin bo'lishi mumkin, shuning uchun agar siz panjaradan foydalansangiz ehtiyot bo'ling.

image5

- 05 -

Kaliper olib tashlanganida, prokladkalar tortib olinadi - ular tez -tez qisqichlar bilan ushlab turiladi.

image6

- 06 -

Tormoz chizig'ini kaliperdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak. Har qanday tormoz suyuqligi to'kilib ketishi uchun sizga idish kerak bo'ladi (buni bo'yoq ishlariga tushirmang).

image7

- 07 -

Yangi kaliper yordamida pistonni tsilindrga suv pompasi pensi, G-qisqich yoki shunga o'xshash bilan qaytarilishini ta'minlang. Orqa pistonlar ko'pincha "shamolga qarshi" turiga kiradi va ularni tormozli shamolni qaytaruvchi asbob bilan silindrga qaytarish kerak. Bularni sotib olish arzon va ulardan foydalanish oson.

image8

- 08 -

Keyin prokladkalarni kaliperga (kerakli qisqichlar yoki pimlar bilan) va tashuvchiga o'rnatilgan kaliperga qayta o'rnatish mumkin.

image9

- 09 -

Kaliperning toymasin murvatlarini joyiga qo'ying va ularning yaxshi holatda ekanligini tekshiring va silliq siljiting.

image10

- 10 -

Hubni aylantiring va kaliperlar disk ustida to'g'ri joylashtirilganligiga ishonch hosil qiling, ular hech qanday bog'lamaslik kerak (ba'zi engil bog'lanishni kutish kerak).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

Barcha murvatlarni mahkamlagandan so'ng, tormoz shlangini qayta ulash kerak va havoni chiqarish uchun kaliperdan qon ketish kerak.

image12

- 12 -

Oddiy qon ketish tartibini bajaring (yoki bir kishilik qon ketish to'plami bilan yoki yordamchi yordamida) va tormoz suyuqligi rezervuarini kerakli darajaga ko'targaningizga ishonch hosil qiling.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

G'ildirakni qayta o'rnatish va g'ildirak murvatini/somunini belgilangan darajaga tortishdan oldin barcha murvatlarni tekshiring.

image14

- 14 -

Bilingki, tormoz pedaliga diskni disk bilan aloqa qilish uchun bir nechta "nasos" kerak bo'lishi mumkin. Ehtiyotkorlik bilan haydang va tormozlarning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qiling.

image15